A.我國(guó)的根本任務(wù)是發(fā)展生產(chǎn)力
B.科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力
C.我國(guó)已邁入發(fā)達(dá)國(guó)家行列
D.創(chuàng)新能力決定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
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下列選項(xiàng)體現(xiàn)我國(guó)實(shí)施科教興國(guó)戰(zhàn)略的是()
①我國(guó)研制成功超級(jí)計(jì)算機(jī)“曙光5000”
②我國(guó)研制的“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星成功受控撞月
③國(guó)務(wù)院決定全部免除義務(wù)教育階段學(xué)雜費(fèi)
④《2008年美國(guó)的人權(quán)紀(jì)錄》白皮書(shū)發(fā)表
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①③④
A.艱苦奮斗
B.合作
C.創(chuàng)新
D.奉獻(xiàn)
最新試題
行業(yè)和市場(chǎng)是進(jìn)行創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)評(píng)價(jià)的最主要因素。()
現(xiàn)代科技引起物質(zhì)技術(shù)手段的變化,出現(xiàn)了物質(zhì)手段多樣化的趨勢(shì)。
目前,我國(guó)的科技立法很完善、健全。
創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)是指由于創(chuàng)業(yè)環(huán)境的(),創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)和新創(chuàng)企業(yè)的(),創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)及創(chuàng)業(yè)投資者的能力與實(shí)力的(),而導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)活動(dòng)偏離預(yù)期目標(biāo)給創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失的可能性及其后果。
對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō),下列商業(yè)模式中,哪一種風(fēng)險(xiǎn)較?。ǎ?。
以創(chuàng)新為中心,擴(kuò)大需求,打破價(jià)值與成本互替定律,靠加大行業(yè)的“餅”來(lái)開(kāi)拓新領(lǐng)域的是()。
政府及有關(guān)部門(mén)已出臺(tái)了相關(guān)政策,來(lái)減輕自主創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)壓力,給予自主創(chuàng)業(yè)者相應(yīng)的優(yōu)惠政策和貸款,包括()①小額擔(dān)保貸款政策②創(chuàng)業(yè)基金政策③稅費(fèi)減免政策④注冊(cè)資金優(yōu)惠
科技創(chuàng)新投入主要依靠政府財(cái)政投入 。
《創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)》案例中在美國(guó)一所大學(xué),自行車(chē)實(shí)行保險(xiǎn)后,被盜比率反而從10%迅速提高到了15%。這是因?yàn)橥侗W(xué)生對(duì)自行車(chē)安全防范的不作為。這種不作為的行為就是()。
以下組織形式需對(duì)其債務(wù)承擔(dān)無(wú)限責(zé)任的是()。