A、按地層分,可分為巖石隧道、土質(zhì)隧道
B、按斷面形式分,可分為圓形、矩形、馬蹄形隧道
C、按所處位置分,可分為深埋隧道、淺埋隧道、山嶺隧道、城市隧道、水底隧道
D、按施工方法分,可分為礦山法、明挖法、盾構(gòu)法、掘進(jìn)機(jī)法隧道等
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A、可行性研究勘察,詳細(xì)勘察,初步勘察
B、初步勘察,可行性研究勘察,詳細(xì)勘察
C、可行性研究勘察,初步勘察,詳細(xì)勘察
D、詳細(xì)勘察,可行性研究勘察,初步勘察
A、側(cè)重于收集與研究已有的文獻(xiàn)資料,在分析已有資料的基礎(chǔ)上,通過(guò)踏勘,實(shí)地調(diào)查,大致查明地質(zhì)情況
B、取得隧道所在位置的初步總平面布置地形圖及有關(guān)工程性質(zhì),規(guī)模的文件,選擇經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可行的最優(yōu)隧道位置方案
C、進(jìn)一步查明隧道沿線地質(zhì)特征和不良地質(zhì)規(guī)模、大小范圍,為線位布設(shè)和編制施工圖設(shè)計(jì)提供完整的工程地質(zhì)資料
D、以上都包括
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最新試題
噴錨支護(hù)法隧道施工方案,主要包括()。
在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法,正確的有()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采取()等措施。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。