A、輕微
B、較重
C、嚴(yán)重
D、很?chē)?yán)重
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A、Ⅲ；Ⅱ
B、Ⅴ；Ⅳ
C、Ⅳ；Ⅲ
D、Ⅱ；Ⅰ
A、Ⅲ；Ⅱ
B、Ⅴ；Ⅳ
C、Ⅵ；Ⅲ
D、Ⅱ；Ⅰ
A、極軟巖
B、軟質(zhì)巖
C、極硬巖
D、硬質(zhì)巖
A、Ⅱ級(jí)圍巖
B、Ⅲ級(jí)圍巖
C、Ⅳ級(jí)圍巖
D、Ⅴ級(jí)圍巖
A、圍巖的初始應(yīng)力場(chǎng)主要是由自重應(yīng)力場(chǎng)和構(gòu)造應(yīng)力場(chǎng)構(gòu)成。
B、隧道開(kāi)挖后，在隧道周?chē)跏紤?yīng)力將沿隧道一定范圍重新分布。一般情況下，形成低應(yīng)力區(qū)、高應(yīng)力區(qū)和原始應(yīng)為區(qū)三個(gè)區(qū)域。
C、隧道開(kāi)挖后，被擾動(dòng)的巖體開(kāi)始向隧道內(nèi)變形。變形值超過(guò)一定數(shù)值，巖體則出現(xiàn)移動(dòng)、坍塌或處于蠕動(dòng)狀態(tài)。
D、圍巖的初始應(yīng)力場(chǎng)的大小與隧道的支護(hù)形式有關(guān)。
最新試題
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險(xiǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
注漿工藝應(yīng)簡(jiǎn)單、方便、安全，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件選擇注漿工藝（法）。以下選項(xiàng)中關(guān)于注漿材料適用性說(shuō)法正確的是（）。
采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí)，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。
關(guān)于地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)施工說(shuō)法，正確的有（）。
按基坑圍護(hù)不同，城市隧道施工明挖基坑可分為（）。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
下列方法中對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。