臺車運(yùn)載沉箱時，下水滑道末端水深至少要保證有0.5～0.75m的富余水深。

截樁時應(yīng)注意主筋在設(shè)計高程以上需保留滿足設(shè)計的錨固長度，并不少于（）。

泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工時，發(fā)生孔壁坍塌，可能的原因是（）。

不論采取何種方法進(jìn)行挖泥，鏈斗式挖泥船的（）必須正確配合，以使泥斗達(dá)到最大充泥量。

混凝土護(hù)面塊體的外形較為復(fù)雜，塊體的底?？筛鶕?jù)制作方式分別采用（）。

混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計層數(shù)為單層的是（）。

為保證沉箱下水的安全，必須在下水前做好下列（）準(zhǔn)備工作。

某21m長預(yù)應(yīng)力屋架，后張法施工，兩端均用螺絲端桿錨具（長320mm，露在構(gòu)件外面120mm），下弦孔道長20.8m，預(yù)應(yīng)力筋用三段鋼筋對焊而成，求預(yù)應(yīng)力筋下料長度（對焊接頭壓縮量取25mm）。

下列哪一項(xiàng)成孔工藝是從鉆桿內(nèi)部輸入泥漿？（）

錘擊沉管灌注樁施工，常見工程質(zhì)量事故有（）。