A.安許茨4型和阿瑪-勃朗10型
B.斯伯利37型
C.斯利斯37型和阿瑪-勃朗10型
D.安許茨4型
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A.隨動系統(tǒng)未工作，羅經(jīng)不能正常工作
B.羅經(jīng)正處于穩(wěn)定階段，隨動系統(tǒng)已啟動，但航向沒穩(wěn)定
C.羅經(jīng)正常工作
D.羅經(jīng)故障
A.200
B.500
C.1000
D.2000
A．可以通過國際數(shù)據(jù)交換從船旗國國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
B．可以直接通過本國的國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
C．必須通過國際國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
D．必須通過區(qū)域國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
A.靠近
B.拉遠
C.保持不變
D.以上答案均不對
A.無法獲得該船舶的LRIT信息
B.可以通過其國家數(shù)據(jù)中心從國際數(shù)據(jù)交換獲取船舶的LRIT信息
C.必須通過國際數(shù)據(jù)交換從船旗國國家數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
D.必須通過國際數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)中心獲取該船舶的LRIT信息
最新試題
S-VDR若采用下沉式保護容器，無需滿足（）試驗要求。
若船舶意欲進入另一國管轄的港口設(shè)施，且船舶不處于另一國的領(lǐng)海內(nèi)，則該締約國（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀自浮式保護容器工作在121.5兆赫的無線電發(fā)射器，應(yīng)周期性發(fā)射莫爾斯碼（），以指示最后已知或即時位置（如果有內(nèi)置EPFS設(shè)備）。
下列哪項船舶信息不屬于LRIT船載設(shè)備發(fā)送的（）
當船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的主電源和應(yīng)急電源都失電時，專用備用電源應(yīng)保證系統(tǒng)能連續(xù)記錄駕駛室聲音達（）小時。
當船長認為發(fā)射LRIT信息有損船舶安全或保安室，需要關(guān)閉或停止發(fā)送LRIT信息，船長應(yīng)（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀保護容器的信標所用電池至少可以工作（）天。
1n mile的實際長度（）A．在赤道附近最短B．在緯度45°附近最短C．在兩極附近最短D．固定不變
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀最終記錄介質(zhì)應(yīng)能在設(shè)備制造商規(guī)定的操作和存儲條件下，在停止記錄之后保存記錄數(shù)據(jù)至少（）年。
船舶采取大幅度改向航行后，若條件許可應(yīng)測定（）