分支井具有每口井有多個(gè)油層同時(shí)進(jìn)行開發(fā)可以提高油井產(chǎn)量的優(yōu)點(diǎn)。

鉆機(jī)的自動(dòng)送鉆裝置避免了司鉆因疲勞引發(fā)的鉆井事故，滿足了科學(xué)鉆井的要求，對(duì)于提高鉆井質(zhì)量比人為控制鉆井有無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)。

變頻調(diào)速自動(dòng)送鉆系統(tǒng)除具備常規(guī)的安全保護(hù)外，還增加了斷電剎車、傳感器失誤剎車、上碰下砸、自診斷、意外停車位置記憶、智能游車防碰校準(zhǔn)等功能。

井眼與銑管的最小間隙為12.7~35mm，銑管與落魚的最小間隙為1mm。

EMWD-45儀器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，井下儀器串直接旋轉(zhuǎn)連接，在螺紋旋轉(zhuǎn)上緊的同時(shí)即可完成電氣連接，操作非常簡(jiǎn)便。

SK-MWD儀器循環(huán)套總成包括循環(huán)套本體、限流環(huán)、鍵等，為井下儀器安裝提供接口。

在欠平衡鉆井過(guò)程中，如果欠壓值太小，地層流體產(chǎn)出速度過(guò)高，對(duì)于速敏性地層，極易引起儲(chǔ)層內(nèi)部微粒運(yùn)移，堵塞孔喉，導(dǎo)致近井地帶的儲(chǔ)層損害。

單行程套管鉆井技術(shù)是指在套管鉆井過(guò)程中，不起套管，隨時(shí)可以根據(jù)需要起下井下鉆具，更換鉆頭的鉆井技術(shù)。

常規(guī)油層套管鉆井就是套管柱上面通過(guò)承扭保護(hù)器（套管夾持頭）與方鉆桿連接，套管柱下部與完井器連接，完井連接器下都接鉆頭，一只鉆頭鉆至完鉆后，隨即采用常規(guī)方式固井。

LWD采用鉆鋌集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在維修車間組裝調(diào)試完畢，在現(xiàn)場(chǎng)短時(shí)間內(nèi)能夠完成儀器在井口的連接，大大節(jié)約了現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試的時(shí)間，在現(xiàn)場(chǎng)作為BHA的一部分，經(jīng)井口開泵測(cè)試后，可直接下鉆，節(jié)約井隊(duì)作業(yè)時(shí)間。