單項(xiàng)選擇題用真空表測量進(jìn)氣歧管處真空度，怠速時(shí)真空表指針在45kPa外來回?cái)[動，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空表讀數(shù)有規(guī)律降至37kPa，故確診為：（）

A、氣缸墊漏氣
B、排氣系統(tǒng)阻塞
C、氣門密封不良
D、點(diǎn)火正時(shí)或氣門開啟過早


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1.單項(xiàng)選擇題下面（）屬于汽車安全環(huán)保檢測的目的。

A、查明汽車故障或隱患的部位和原因
B、對維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督
C、確保汽車在安全、高效和低污染下運(yùn)行
D、確定運(yùn)行車輛的工作能力和技術(shù)狀況

2.多項(xiàng)選擇題2007年，國家執(zhí)行了與歐Ⅲ相對應(yīng)的國Ⅲ汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于該標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容敘述正確的是（）

A、該標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于HC、NOX、CO的限值分別為0.4、0.6、3.2g/㎞（對2.5T以下的汽油車輛）
B、該標(biāo)準(zhǔn)中的ECE＋EUDC檢測行程包括怠速、加速、巡航、再加速、再次高速巡航、無制動滑行
C、該標(biāo)準(zhǔn)中根據(jù)故障影響的程度將故障碼分為A、B、C、D、E五個(gè)類型
D、這C項(xiàng)的五類故障中，由G傳感器、水溫傳感器、空調(diào)壓力傳感器引起的故障為B、D兩類故障，對排放無影響

3.單項(xiàng)選擇題日系汽車點(diǎn)火提前角一般包括固定點(diǎn)火提前角、基本點(diǎn)火提前角和修正點(diǎn)火提前角。發(fā)動機(jī)在以下哪個(gè)工況，實(shí)際點(diǎn)火提前角不等于固定點(diǎn)火提前角。（）

A、發(fā)動機(jī)啟動階段
B、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于400rpm
C、汽車處于怠速行車過程中且車速高于2km/h
D、汽車怠速觸點(diǎn)閉合且車速為零

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于汽油噴射系統(tǒng)噴油器泄露測試（無回油供油系統(tǒng)），以下操作正確的是（）。

A、首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，接上油壓表檢測系統(tǒng)殘余油壓
B、斷開燃油泵繼電器，重復(fù)啟動2-3次發(fā)動機(jī)，釋放系統(tǒng)油壓
C、連接好燃油泵繼電器，接通點(diǎn)火開關(guān)，啟動發(fā)動機(jī)，建立起系統(tǒng)油壓；
D、以上都正確