A.電流
B.電壓
C.運(yùn)行中的鐵耗和銅耗
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A.1.1~1.9
B.2.5~4.0
C.4.0~6.0
A.減少高壓線圈的匝數(shù)
B.增加高壓線圈的匝數(shù)
C.減少低壓線圈的匝數(shù)
D.增加低壓線圈的匝數(shù)
A.增加原邊線圈的匝數(shù)
B.減少副邊線圈的匝數(shù)
C.減小負(fù)載的阻抗
A.純電阻性的
B.純電感性的
C.感性的
D.純電容性的
E.容性的
A.電場(chǎng)能正在向磁場(chǎng)能轉(zhuǎn)化
B.磁場(chǎng)能正在向電場(chǎng)能轉(zhuǎn)化
C.電場(chǎng)能向磁場(chǎng)能轉(zhuǎn)化剛好完畢
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最新試題
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端子排檢修時(shí)應(yīng)做到()
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新敷設(shè)或故障處理完畢的電纜,必須進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)后負(fù)責(zé)人將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告電調(diào),電調(diào)根據(jù)實(shí)際情況決定是否將電纜投入空載。若電纜帶電空載運(yùn)行()小時(shí)正常,電調(diào)可把電纜投入帶負(fù)荷運(yùn)行。
投運(yùn)或停運(yùn)110kV主變壓器時(shí),110kV側(cè)()必須先接地,主變壓器投入后及停運(yùn)后應(yīng)將其斷開。
同相供電系統(tǒng)是為電力機(jī)車或動(dòng)車組提供電能的各供電區(qū)間具有相同()相別牽引供電系統(tǒng)。