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A.作用于系統(tǒng)上的凈轉(zhuǎn)矩為零
B.發(fā)動機(jī)的反轉(zhuǎn)矩不等于風(fēng)輪氣動轉(zhuǎn)矩
C.風(fēng)速變化趨勢平穩(wěn)
D.機(jī)組負(fù)荷變化平穩(wěn)
A.機(jī)械載荷可分為靜態(tài)載荷和動態(tài)載荷
B.靜態(tài)載荷來自風(fēng)力機(jī)與平均風(fēng)速的相互作用
C.動態(tài)載荷來自葉片掃掠區(qū)域面積風(fēng)速的空間及時間分布
D.動態(tài)載荷包括傳動系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)載荷的變化
A.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制
B.矢量控制
C.直接轉(zhuǎn)矩控制
D.模糊控制
A.風(fēng)剪切
B.塔影效應(yīng)
C.對風(fēng)偏差
D.偏航作用
最新試題
根據(jù)變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制方式，可將其運(yùn)行區(qū)間劃分為（）
（）是電力行業(yè)根據(jù)自身的生產(chǎn)特性所提出的客觀要求，也是電力生產(chǎn)的基本條件。
現(xiàn)地控制級
電動變槳距系統(tǒng)的功率放大環(huán)節(jié)是（）
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的不均衡載荷主要是由下列哪些因素引起（）
造成電網(wǎng)負(fù)荷2000兆瓦以上的?。ㄗ灾螀^(qū)）人民政府所在地城市減供負(fù)荷（）以上，為特別重大電網(wǎng)事故（一級電網(wǎng)事故）。
變槳控制可以改變（），從而影響塔架諧振響應(yīng)。
以下系統(tǒng)中，內(nèi)涵最廣的是（）。
（）反映的是電力生產(chǎn)人員對安全生產(chǎn)的道德意識和負(fù)責(zé)行為，是保證安全生產(chǎn)的積極表現(xiàn)。
系統(tǒng)軟件