A公司中標(biāo)地鐵車站及配套工程,合同額2.1億元人民幣,工期30個月。車站施工項目部將車站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土,采用四道鋼管支撐。施工降水直接排人臨近的運河。聯(lián)絡(luò)隧道開工前,項目部施工負責(zé)人向分包項目部全體人員進行書面技術(shù)交底后,B公司施工隊伍按照B公司作業(yè)指導(dǎo)書進行暗挖施工。
車站基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高,人工進行清底準(zhǔn)備澆筑墊層時,監(jiān)測報告顯示基坑周圍土體下沉速率持續(xù)增加,達到85%控制值,圍護樁體向坑內(nèi)水平位移速率也呈現(xiàn)同樣趨勢;項目部果斷采取了應(yīng)急處理措施。
A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程,其中包括園內(nèi)道路和停車場,工程量52000m2,路面結(jié)構(gòu):水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm停車場結(jié)構(gòu):石灰(10%)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定,將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進場。但因園內(nèi)拆遷影響,36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件:
(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫,施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護,在路面混凝土強度達到設(shè)計強度40%時做橫向切縫,實測切縫深度為40~45mm。
(2)因多種因素干擾,停車場施工進入冬期。春融后,停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象;甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費用。
(3)園路使用四個月后,路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫,裂縫距縮縫100mm左右。
A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程,其中包括園內(nèi)道路和停車場,工程量52000m2,路面結(jié)構(gòu):水泥穩(wěn)定級配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm停車場結(jié)構(gòu):石灰(10%)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項目部按合同約定,將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機械進場。但因園內(nèi)拆遷影響,36d后才正式破土動工。施工過程出現(xiàn)以下事件:
(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫,施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護,在路面混凝土強度達到設(shè)計強度40%時做橫向切縫,實測切縫深度為40~45mm。
(2)因多種因素干擾,停車場施工進入冬期。春融后,停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象;甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費用。
(3)園路使用四個月后,路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫,裂縫距縮縫100mm左右。