井下生產(chǎn)過(guò)程中煤塵不是引起煤塵爆炸的因素。

安全系統(tǒng)工程主要是調(diào)查事故責(zé)任者。

測(cè)繪零件時(shí)尺寸的測(cè)量應(yīng)隨畫(huà)隨進(jìn)行，這樣不但可提高工作效率，也可避免遺漏。

測(cè)繪零件的工作常在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制，一般先畫(huà)出零件草圖，因此，零件草圖不須具備零件工作圖的全部?jī)?nèi)容。

綜采設(shè)備新技術(shù)可以改善安全性能，提高煤炭生產(chǎn)效率。

技術(shù)革新是指生產(chǎn)技術(shù)上的設(shè)計(jì)制造。

綜采工作面乳化液泵站壓力不小于30MPa，液壓支架地初撐力不低于規(guī)定值的80%。

刮板輸送機(jī)安裝完畢后，將輸送機(jī)調(diào)直、調(diào)平后，可直接運(yùn)到井下工作。

在緩慢空載試車(chē)時(shí)，應(yīng)檢查刮板有無(wú)卡阻現(xiàn)象，以及機(jī)件有無(wú)異常聲響與發(fā)熱現(xiàn)象等，若發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)處理。

液壓支架智能故障診斷系統(tǒng)能及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)排除故障。