A、風(fēng)險(xiǎn)控制
B、員工不安全行為
C、實(shí)現(xiàn)人機(jī)環(huán)管本質(zhì)安全
D、切斷事故鏈
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A、危險(xiǎn)源辨識(shí)
B、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
C、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控
D、應(yīng)急管
A、危險(xiǎn)源
B、風(fēng)險(xiǎn)
C、隱患
D、事故
A、影響生產(chǎn)
B、危害安全
C、影響企業(yè)效益
最新試題
乳化液泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常,有撞擊聲產(chǎn)生的原因是:(1)軸瓦與曲軸正常,但應(yīng)加油??筛鼡Q新軸瓦或刮研軸孔。(2)連桿螺栓松動(dòng),可更換。(3)泵內(nèi)有雜物,可對(duì)泵進(jìn)行清洗。
乳化液泵站安全閥的調(diào)定壓力為泵工作壓力的115%~155%。
技術(shù)革新是指生產(chǎn)技術(shù)上的設(shè)計(jì)制造。
測(cè)繪零件的工作常在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。由于現(xiàn)場(chǎng)條件限制,一般先畫出零件草圖,因此,零件草圖不須具備零件工作圖的全部?jī)?nèi)容。
綜采設(shè)備新技術(shù)可以改善安全性能,提高煤炭生產(chǎn)效率。
液壓支架在安裝地點(diǎn)旋轉(zhuǎn)調(diào)向、卸車人位,一般采用鋼絲繩牽引。若采用特制轉(zhuǎn)盤平板車運(yùn)架調(diào)向效果最佳。
目前選擇乳化油的主要方法是根據(jù)水質(zhì)的粘度選用與之相適應(yīng)的液壓支架用乳化油。
刮板輸送機(jī)安裝完畢后,將輸送機(jī)調(diào)直、調(diào)平后,可直接運(yùn)到井下工作。
測(cè)繪零件時(shí)尺寸的測(cè)量應(yīng)隨畫隨進(jìn)行,這樣不但可提高工作效率,也可避免遺漏。
安全系統(tǒng)工程主要是調(diào)查事故責(zé)任者。