一般情況下，鏈傳動的多邊形效應(yīng)只能減小，不能消除。

鏈傳動中鏈的瞬時速度是（）的，平均速度是（）的。

鏈傳動張緊的目的是避免打滑。

鏈傳動設(shè)計要解決的一個主要問題是消除其運動的不均勻性。

當(dāng)帶有打滑趨勢時，帶傳動的有效拉力達到最大值，而帶傳動的最大有效拉力取決于（）、（）、（）三個因素。

帶傳動與鏈傳動的優(yōu)缺點。

在普通V帶傳動中，載荷平穩(wěn)，包角為180º，帶長為特定長度，單根V帶的基本額定功率P。主要與（）、（）和小帶輪轉(zhuǎn)速有關(guān)。

舊自行車上鏈條容易脫落的主要原因是鏈條磨損后鏈節(jié)增大，以及大鏈輪齒數(shù)過多。

鏈傳動中，當(dāng)一根鏈的鏈節(jié)數(shù)為偶數(shù)時需采用過渡鏈節(jié)。

鏈傳動是具有中間撓性件的嚙合傳動，其失效形式主要有（），（），（）以及鏈的過載拉斷。