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A.國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
B.中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)總公司
C.中國出入境檢驗(yàn)檢疫局
D.衛(wèi)檢局、動植物局、商檢局
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最新試題
當(dāng)前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
多式聯(lián)運(yùn)單證可以分為()。
根據(jù)法律的規(guī)定,提單具有()功能或作用。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任,其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過()特別提款權(quán),或按毛重每公斤計(jì)不得超過()特別提款權(quán),以較高者為準(zhǔn)。
簡述海上運(yùn)輸?shù)幕締巫C。
選擇保險險別,一般應(yīng)考慮下列等因素:()
跨國公司對國際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在()。
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為()。
國際物流與國內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在()等方面。
航空運(yùn)單可分為()。