背景
某市政務(wù)服務(wù)中心辦公大樓工程，地下為3層連體車庫，地上24層，其中：裙房6層，檐高27m，報告廳混凝土結(jié)構(gòu)局部層高8m，演藝廳鋼結(jié)構(gòu)層高8m?？蚣芗袅Y(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深12m。地下水位在底板以上2m。由于現(xiàn)場場地開闊故地勘報告和設(shè)計文件推薦基坑土方施工采用放坡大開挖。主樓腳手架采用分段懸挑式，裙房采用落地式鋼管腳手架，核心筒剪力墻采用大鋼模施工，裝修采用吊籃施工，現(xiàn)場自制卸料平臺。某施工總承包單位中標(biāo)后成立了項目部組織施工。施工過程中發(fā)生了如下事件：
事件一：工程開工前，項目部編制了《施工組織設(shè)計》。其中規(guī)定：項目施工安全管理程序為確定安全管理目標(biāo)；編制安全措施計劃；實施安全措施計劃。監(jiān)理工程師提出了意見。
事件二：工程開工前，項目部編制了《安全措施計劃》。內(nèi)容有工程概況；管理目標(biāo)；組織機構(gòu)與職責(zé)權(quán)限；規(guī)章制度。監(jiān)理工程師提出了意見。
事件三：工程開工前，項目部采用專家調(diào)查法、頭腦風(fēng)暴法進行了危險源辨識。規(guī)定了施工現(xiàn)場采用危險源提問表時的設(shè)問范圍，其中有在平地上滑倒（跌倒）；人員從高處墜落（包括從地平處墜人深坑）；工具、材料等從高處墜落；頭頂以上空間不足；用手舉起搬運工具、材料等有關(guān)的危險源；與裝配、試車、操作、維護、改造、修理和拆除等有關(guān)的裝置、機械的危險源；車輛危險源，包括場地運輸和公路運輸；火災(zāi)和爆炸；鄰近高壓線路和起重設(shè)備伸出界外；吸人的物質(zhì)等10項內(nèi)容。監(jiān)理工程師提出了意見。

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某市政務(wù)服務(wù)中心辦公大樓工程，地下為3層連體車庫，地上24層，其中：裙房6層，檐高27m，報告廳混凝土結(jié)構(gòu)局部層高8m，演藝廳鋼結(jié)構(gòu)層高8m?？蚣芗袅Y(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深12m。地下水位在底板以上2m。由于現(xiàn)場場地開闊故地勘報告和設(shè)計文件推薦基坑土方施工采用放坡大開挖。主樓腳手架采用分段懸挑式，裙房采用落地式鋼管腳手架，核心筒剪力墻采用大鋼模施工，裝修采用吊籃施工，現(xiàn)場自制卸料平臺。某施工總承包單位中標(biāo)后成立了項目部組織施工。施工過程中發(fā)生了如下事件：
事件一：工程開工前，項目部編制了《施工組織設(shè)計》。其中規(guī)定：項目施工安全管理程序為確定安全管理目標(biāo)；編制安全措施計劃；實施安全措施計劃。監(jiān)理工程師提出了意見。
事件二：工程開工前，項目部編制了《安全措施計劃》。內(nèi)容有工程概況；管理目標(biāo)；組織機構(gòu)與職責(zé)權(quán)限；規(guī)章制度。監(jiān)理工程師提出了意見。
事件三：工程開工前，項目部采用專家調(diào)查法、頭腦風(fēng)暴法進行了危險源辨識。規(guī)定了施工現(xiàn)場采用危險源提問表時的設(shè)問范圍，其中有在平地上滑倒（跌倒）；人員從高處墜落（包括從地平處墜人深坑）；工具、材料等從高處墜落；頭頂以上空間不足；用手舉起搬運工具、材料等有關(guān)的危險源；與裝配、試車、操作、維護、改造、修理和拆除等有關(guān)的裝置、機械的危險源；車輛危險源，包括場地運輸和公路運輸；火災(zāi)和爆炸；鄰近高壓線路和起重設(shè)備伸出界外；吸人的物質(zhì)等10項內(nèi)容。監(jiān)理工程師提出了意見。

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某市政務(wù)服務(wù)中心辦公大樓工程，地下為3層連體車庫，地上24層，其中：裙房6層，檐高27m，報告廳混凝土結(jié)構(gòu)局部層高8m，演藝廳鋼結(jié)構(gòu)層高8m?？蚣芗袅Y(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)埋深12m。地下水位在底板以上2m。由于現(xiàn)場場地開闊故地勘報告和設(shè)計文件推薦基坑土方施工采用放坡大開挖。主樓腳手架采用分段懸挑式，裙房采用落地式鋼管腳手架，核心筒剪力墻采用大鋼模施工，裝修采用吊籃施工，現(xiàn)場自制卸料平臺。某施工總承包單位中標(biāo)后成立了項目部組織施工。施工過程中發(fā)生了如下事件：
事件一：工程開工前，項目部編制了《施工組織設(shè)計》。其中規(guī)定：項目施工安全管理程序為確定安全管理目標(biāo)；編制安全措施計劃；實施安全措施計劃。監(jiān)理工程師提出了意見。
事件二：工程開工前，項目部編制了《安全措施計劃》。內(nèi)容有工程概況；管理目標(biāo)；組織機構(gòu)與職責(zé)權(quán)限；規(guī)章制度。監(jiān)理工程師提出了意見。
事件三：工程開工前，項目部采用專家調(diào)查法、頭腦風(fēng)暴法進行了危險源辨識。規(guī)定了施工現(xiàn)場采用危險源提問表時的設(shè)問范圍，其中有在平地上滑倒（跌倒）；人員從高處墜落（包括從地平處墜人深坑）；工具、材料等從高處墜落；頭頂以上空間不足；用手舉起搬運工具、材料等有關(guān)的危險源；與裝配、試車、操作、維護、改造、修理和拆除等有關(guān)的裝置、機械的危險源；車輛危險源，包括場地運輸和公路運輸；火災(zāi)和爆炸；鄰近高壓線路和起重設(shè)備伸出界外；吸人的物質(zhì)等10項內(nèi)容。監(jiān)理工程師提出了意見。