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A.1.5倍設(shè)計(jì)壓力,但不得小于0.4MPa
B.不小于該艙的試驗(yàn)壓力
C.1.25倍設(shè)計(jì)壓力,但不必超過(guò)設(shè)計(jì)壓力加7MPa
D.1.25倍設(shè)計(jì)壓力,但不必超過(guò)設(shè)計(jì)壓力加5MPa
A.1.5倍設(shè)計(jì)壓力,但不得小于0.4MPa
B.不小于該艙的試驗(yàn)壓力
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D.1.25倍設(shè)計(jì)壓力,但不必超過(guò)設(shè)計(jì)壓力加5MPa
A.250℃
B.300℃
C.350℃
D.450℃
A.200℃
B.260℃
C.300℃
D.350℃
最新試題
不同的壓力管路的等級(jí)可分為()個(gè)級(jí)別。
鐵素體球墨鑄鐵管可用于雙層底艙和貨油艙內(nèi)的艙底、壓載和貨油管路,不得用于介質(zhì)溫度超過(guò)()的管路。
下列銅基軸承合金中,允許工作溫度最高的是()
時(shí)效
紫銅和鋁黃銅管的使用溫度一般不超過(guò)()
通過(guò)雙層底或深艙的艙底水管路應(yīng)依()的要求進(jìn)行液壓試驗(yàn)。
可替代ZChSnSb11-6合金,用于低速柴油機(jī)主軸承的是()
工業(yè)純銅的特點(diǎn)。
固溶處理
碳素鋼管、合金鋼管、雙金屬管、紫銅管、黃銅管、鋁管、鑄鐵管、塑料管和內(nèi)圓面涂塑管或襯橡膠的鋼管等是按()進(jìn)行分類的。