A.職工;
B.勞務負責人;
C.勞務看守。
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A.施工負責人;
B.車站值班員;
C.機車乘務員。
A.工務段主要負責人;
B.施工單位主要負責人;
C.鐵路辦事處主要負責人。
A.施工負責人;
B.工務負責人;
C.車站站長。
A.是;
B.不是;
C.未明確。
最新試題
Ⅲ級災害天氣預警發(fā)布標準:預報大暴雨及以上級別天氣。()
車間值班人員應掌握車間主任、書記及技術管理干部、班組長及搶修小組人員的聯(lián)系方式。()
遇大風、洪水造成自閉或貫通一路電源倒桿、斷線應急處理措施是()。
水害嚴重地段,水害搶險部門較多,應主動接受上級防洪組織的領導,與其他單位在搶險過程中發(fā)生交叉的搶修項目或需要各單位配合時,應及時與上級防洪組織聯(lián)系,協(xié)調處理。()
各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機械情況和聯(lián)系方式,確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。()
災情包括線路、橋梁、隧道、涵洞、接觸網、附屬設施等受災體的()情況等。
在提供現(xiàn)場供電設備的同時,要加強對設備的運行管理,現(xiàn)場制定設備管理運行負責人,制定值班輪休表,24小時負責對供電設備的維護,保證不間斷使用,為其它單位搶修提供保障。()
上報水害信息內容力求準確。如上報內容有誤,經核實準確后立即重新上報。()
對電桿根部被沖刷、傾斜比較嚴重、導線弛度變化較大的要報計劃進行扶正調整,確保不倒桿侵限,導線對地距離必須符合要求,水土流失嚴重處所進行回填修復處理,加強電桿根部水土保持。()
調度分析室根據(jù)地方氣象部門的“災害天氣預警”,將預報內容以調度命令形式在段網公布,并提示段領導班子、專業(yè)科室負責人及各車間。()