事故樹分析的優(yōu)點是直觀明了，顯而易見，思路清晰。

安全系統(tǒng)工程主要是調(diào)查事故責(zé)任者。

液壓支架送入工作面的方法：利用刮板輸送機運送、利用絞車送入、利用單軌吊運送。

刮板輸送機下井前，應(yīng)將各部件進行檢修，并根據(jù)井下運輸條件進行部件組裝。

井下生產(chǎn)人員都要堅持生產(chǎn)第一的原則。

測繪零件的工作常在現(xiàn)場進行。由于現(xiàn)場條件限制，一般先畫出零件草圖，因此，零件草圖不須具備零件工作圖的全部內(nèi)容。

乳化液泵站安全閥的調(diào)定壓力為泵工作壓力的115％～155％。

在現(xiàn)場繪制的零件草圖，由于工作現(xiàn)場條件限制，在表達方案、尺寸標(biāo)注及技術(shù)要求注寫等方面可能存在欠缺。因此，對所畫零件草圖必須進行校核，并作必要的調(diào)整補充，再繪制零件工作圖。

綜采工作面乳化液泵站壓力不小于30MPa，液壓支架地初撐力不低于規(guī)定值的80%。

支架安裝后，要及時更換損壞或丟失的零部件，管路排列整齊，并達到完好標(biāo)準(zhǔn)要求。液箱清潔干凈，乳化液配比符合3%—5%的規(guī)定，支架工作壓力符合要求。