某工程雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃執(zhí)行到第4周末時(shí)，檢查其實(shí)際進(jìn)度如下圖前鋒線所示。可以看出（）。
A.工作C拖延1周，不影響工期
B.工作E提前1周，不影響工期
C.工作D拖延1周，不影響工期
D.工作I可以從第5周以后提前進(jìn)行
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A.有助于組織提高實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)的有效性和效率
B.增強(qiáng)企業(yè)滿足質(zhì)量要求的能力‘
C.滿足顧客要求并爭(zhēng)取超越顧客的期望
D.營造和保持使員工充分參與實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的內(nèi)部環(huán)境
A.施工成本控制
B.施工成本考核
C.施工成本核算
D.施工成本分析
最新試題
某承包單位在施工中有針對(duì)性地制定和落實(shí)施工質(zhì)量保證措施來降低質(zhì)量事故發(fā)生概率，這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的（）策略。
對(duì)某模板工程進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問題。按照排列圖法進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，上述質(zhì)量問題累計(jì)頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%，需要進(jìn)行重點(diǎn)管理的A類問題有（）。
下列質(zhì)量檢查內(nèi)容中，可通過目測(cè)法中“照”的手段檢查的是（）。
下列不是施工項(xiàng)目直接成本的構(gòu)成的是（）
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的（）