A.項目經(jīng)理可能在工程管理部,或項目管理部下設(shè)的項目經(jīng)理部主持工作
B.施工企業(yè)項目經(jīng)理所承擔(dān)的管理任務(wù)都依靠所在的項目經(jīng)理部的管理人員來完成
C.項目經(jīng)理不僅要考慮項目的利益,還應(yīng)服從企業(yè)的整體利益
D.企業(yè)是工程管理的一個大系統(tǒng),項目經(jīng)理部則是其中的一個子系統(tǒng)
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A.綜合應(yīng)急預(yù)案
B.現(xiàn)場處置方案
C.現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案
D.專項應(yīng)急預(yù)案
A.成本計劃控制對成本計劃的實施進行控制和監(jiān)督
B.成本核算是成本決策所確定目標(biāo)的具體化
C.成本考核是對成本計劃是否實現(xiàn)的最后檢驗
D.成本分析的信息是對下一個施工項目成本預(yù)測和決策提供基礎(chǔ)資料
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關(guān)于施工成本偏差分析表達方法的說法,正確的有()。
對某模板工程進行抽樣檢查,發(fā)現(xiàn)在表面平整度、截面尺寸、平面水平度、垂直度和標(biāo)高等方面存在質(zhì)量問題。按照排列圖法進行統(tǒng)計分析,上述質(zhì)量問題累計頻率依次為41%、79%、89%、98%和100%,需要進行重點管理的A類問題有()。
某承包單位在施工中有針對性地制定和落實施工質(zhì)量保證措施來降低質(zhì)量事故發(fā)生概率,這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險應(yīng)對的()策略。
關(guān)于成本計劃編制方法的說法錯誤的是()。
安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核,而在試車期內(nèi),任何潛在的因素都可能造成損失,損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的()