某新建城市快速路,其土方路基工程施工時(shí),K4+010~K6+085段路堤采用半填半挖,地面橫坡陡于1:5,施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階及填料處理,采用18t光輪壓路機(jī),分層碾壓。
路基碾壓完成后,施工單位檢測了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)、橫坡(合格率99.7%)、邊坡坡度(合格率90%)、壓實(shí)度(合格率95%)、彎沉值(合格率95%),根據(jù)檢測結(jié)果施工單位認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格,提請(qǐng)路面基層施工。
土方路基施工常用機(jī)械設(shè)備:挖掘機(jī)、推土機(jī)、自卸卡車、平地機(jī)、灑水車等。
某新建城市快速路,其土方路基工程施工時(shí),K4+010~K6+085段路堤采用半填半挖,地面橫坡陡于1:5,施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階及填料處理,采用18t光輪壓路機(jī),分層碾壓。
路基碾壓完成后,施工單位檢測了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)、橫坡(合格率99.7%)、邊坡坡度(合格率90%)、壓實(shí)度(合格率95%)、彎沉值(合格率95%),根據(jù)檢測結(jié)果施工單位認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格,提請(qǐng)路面基層施工。
土質(zhì)路基壓實(shí)原則:先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快,輪跡重疊。
某新建城市快速路,其土方路基工程施工時(shí),K4+010~K6+085段路堤采用半填半挖,地面橫坡陡于1:5,施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階及填料處理,采用18t光輪壓路機(jī),分層碾壓。
路基碾壓完成后,施工單位檢測了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)、橫坡(合格率99.7%)、邊坡坡度(合格率90%)、壓實(shí)度(合格率95%)、彎沉值(合格率95%),根據(jù)檢測結(jié)果施工單位認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格,提請(qǐng)路面基層施工。
開挖臺(tái)階的要求:每層臺(tái)階的高度不宜大于300mm,寬度不應(yīng)小于1.0m。該路段長度=6085-4010=2075(m)。