根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。

目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。

如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能，需要（）。

柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。

（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。

裝有CVT的汽車(chē)行駛（）。

（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。