（）適用于相互交叉的銜接線(xiàn)路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線(xiàn)方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

客車(chē)整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

車(chē)輛溜放過(guò)程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線(xiàn)時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車(chē)場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線(xiàn)路范圍。

關(guān)于樞紐客車(chē)整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）

樞紐線(xiàn)路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。