A公司承建一座橋梁工程,將跨河橋的橋臺土方開挖分包給B公司。
橋臺基坑底尺寸為50m×8m,深4.5m。
施工期河道水位為-4.0m,基坑頂遠(yuǎn)離河道一側(cè)設(shè)置鋼場和施工便道(用于棄土和混凝土運(yùn)輸及澆筑)。基坑開挖圖如下圖所示。
在施工前,B公司按A公司項(xiàng)目部提供的施工組織設(shè)計編制了基坑開挖施工方案和施工安全技術(shù)措施。
施工方案的基坑坑壁坡度按照上圖提供的地質(zhì)情況按下表確定。
在施工安全技術(shù)措施中,B公司設(shè)立了安全監(jiān)督員,明確了安全管理職責(zé),要求在班前、班后對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,施工時進(jìn)行安全值日;辨識了施工機(jī)械傷害等危險源,進(jìn)行了風(fēng)險評估,并制定有應(yīng)急預(yù)案。
基坑開挖前項(xiàng)目部對B公司作了書面的安全技術(shù)交底并雙方簽字。
某城市環(huán)路立交橋工程長1.5km,其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土組合梁結(jié)構(gòu),跨徑47.6m,鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大,又在城市主干道上施工,承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了專項(xiàng)施工方案,擬采取以下措施:
措施一:為保證吊車的安裝作業(yè),占用一條慢行車道,選擇在夜間時段,自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。
措施二:請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。
措施三:將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè),通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司,簽訂分包合同,并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。
某城市環(huán)路立交橋工程長1.5km,其中跨越主干道路部分采用鋼一混凝土組合梁結(jié)構(gòu),跨徑47.6m,鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大,又在城市主干道上施工,承建該工程的施工項(xiàng)目部為此制訂了專項(xiàng)施工方案,擬采取以下措施:
措施一:為保證吊車的安裝作業(yè),占用一條慢行車道,選擇在夜間時段,自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)。
措施二:請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。
措施三:將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè),通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司,簽訂分包合同,并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。
項(xiàng)目部擬采取的措施二中驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目不全,還應(yīng)對臨時支架、支承、吊機(jī)等臨時結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性驗(yàn)算。