A.航帶法
B.獨(dú)立模型法
C.光束法
D.區(qū)域網(wǎng)法
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A.遙感平臺(tái)位置和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化
B.地形起伏的影響
C.地球表面曲率的影響
D.大氣折射的影響
E.地球自轉(zhuǎn)的影響
A.傳感器本身性能
B.遙感數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的形式
C.大氣的散射和吸收引起的輻射誤差
D.地形影響和光照條件的變化引起的輻射誤差
A.像平面坐標(biāo)系（o-xy）
B.像空間坐標(biāo)系（S-xyz）
C.像空間輔助坐標(biāo)系（S-XYZ）
D.攝影測(cè)量坐標(biāo)系（A-XpYpZp）
E.地面測(cè)量坐標(biāo)系（t-XtYtZt）
A.擺動(dòng)掃描鏡
B.旋轉(zhuǎn)正多面體掃描儀
C.光纖掃描儀
D.隔行掃描儀
A.靜止衛(wèi)星
B.圓軌衛(wèi)星（地球觀測(cè)衛(wèi)星）
C.航天飛機(jī)
D.無(wú)線探空儀
E.地面測(cè)量車
A.葉綠素吸收（0.4-0.76mm），有一個(gè)小的反射峰，位于綠色波段（0.55 mm ），兩邊（藍(lán)、紅）為吸收帶（凹谷）
B.植被葉細(xì)胞結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的植被特有的強(qiáng)反射特征（0.76-1.3 mm），高反射，在0.7 mm處反射率迅速增大，至1.1處有峰值
C.水分吸收（1.3-2.5 mm），受植物含水量影響，吸收率增加，反射率下降，形成幾個(gè)低谷
D.在藍(lán)綠光波段有較強(qiáng)的反射，在其他波段都有較強(qiáng)吸收，尤其是近紅外波段，幾乎被全部吸收
A.像平面坐標(biāo)系（o-xy）
B.像空間坐標(biāo)系（S-xyz）
C.像空間輔助坐標(biāo)系（S-XYZ）
D.攝影測(cè)量坐標(biāo)系（A-XpYpZp）
E.地面測(cè)量坐標(biāo)系（t-XtYtZt）
A.點(diǎn)云密度大于32個(gè)/m2，高程模型成果格網(wǎng)間距0.25m
B.點(diǎn)云密度大于16個(gè)/m2，高程模型成果格網(wǎng)間距0.5m
C.點(diǎn)云密度大于4個(gè)/m2，高程模型成果格網(wǎng)間距1.0m
最新試題
機(jī)載激光雷達(dá)測(cè)量的典型優(yōu)勢(shì)是高程精度高，通常情況下，在1000米航高情況下和無(wú)地面植被覆蓋的裸露巖石或開(kāi)闊地面，其垂向絕對(duì)精度區(qū)間位于：（）。
解析空中三角測(cè)量的三種方法中，誤差方程直接對(duì)原始觀測(cè)值列出，嚴(yán)密，但計(jì)算量大。同時(shí)因?yàn)榉浅７奖阋敕菙z影測(cè)量附加觀測(cè)值，如POS數(shù)據(jù)，從而成為目前主流的空三算法是（）。
無(wú)人機(jī)是一種由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、機(jī)上無(wú)人駕駛、可重復(fù)使用的航空器。
POS系統(tǒng)需要采用差分GNSS定位技術(shù)動(dòng)態(tài)測(cè)量掃描儀傳感器坐標(biāo)，要求GPS地面基站與POS系統(tǒng)的同步觀測(cè)距離最長(zhǎng)不大于：（）。
解析空中三角測(cè)量是航空攝影測(cè)量的核心步驟，其輸入條件通常不包括如下哪項(xiàng)內(nèi)容：（）。
下列因素中，可以造成遙感傳感器輻射誤差的因素有：（）。
關(guān)于土壤的光譜反射曲線，描述正確的是：（）。
輻射分辨率是指遙感指?jìng)鞲衅鲄^(qū)分兩種輻射強(qiáng)度差異的能力，表現(xiàn)為灰度級(jí)的數(shù)目.如MSS分為64個(gè)灰度級(jí)，TM為256個(gè)灰度級(jí)。
環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測(cè)是遙感技術(shù)應(yīng)用最為成功的領(lǐng)域，以下不屬于該領(lǐng)域的應(yīng)用為（）.
下列哪些屬于像片的外方位元素：（）。