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A.直通技術
B.增壓技術
C.防淤堵技術
D.長短板聯(lián)合抽真空技術
A.直通技術
B.增壓技術
C.防淤堵技術
D.長短板聯(lián)合抽真空技術
A.改變了混凝土受力性狀,使混凝土受力更合理,可按一級抗裂縫進行抗拔抗浮樁設計
B.較長抗拔抗浮樁(例如樁長超過30m)沿樁軸線方向軸力峰值只有一個
C.承載力較普通旋挖成孔鋼筋混凝土抗拔樁大大提高
D.如果樁徑樁長相同,樁根數(shù)就可減少
A.鋼套管(與不同鉆孔直徑匹配)
B.沖抓斗(與不同鉆孔直徑的鋼套管匹配)
C.孔底孔側帶單向閥的注漿管
D.沖擊錘(與不同鉆孔直徑的鋼套管匹配)
A.改變了混凝土受力性狀,使混凝土受力更合理,可按一級抗裂縫進行抗拔抗浮樁設計
B.節(jié)省大量鋼筋
C.長螺旋成孔壓灌混凝土后插鋼筋-鋼絞線籠實現(xiàn)了快速施工,效率高,比傳統(tǒng)反循環(huán)鉆機施工快5~10倍
D.不用泥漿護壁,沒有泥漿污染,實現(xiàn)了干作業(yè),利于安全文明施工,尤其在市內(nèi)施工,更顯其優(yōu)勢
E.長螺旋成孔壓灌混凝土后插鋼筋-鋼絞線籠成超過30m深樁
最新試題
國內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用()方法。
纜線綜合管廊的連接對象為()。
在《裝配式混凝土結構技術規(guī)程》中多層剪力墻結構設計適用于不高于()層,建筑設防類別為()。
天然氣管道艙和含有排水管道的艙室應采?。ǎ┓绞健?/p>
在下列選項中,剪力墻結構體系和技術要點匹配正確的是()。
國內(nèi)綜合管廊的建設與國外的差距體現(xiàn)在()方面。
發(fā)展裝配式建筑對于建筑工業(yè)化和住宅產(chǎn)業(yè)化的意義()。
重交通和特重交通道路表面層,應選用()、(),結合料應使用()。
建筑設計過程中應充分考慮以下要求()。
綜合管廊宜采用()和()相結合的通風方式。