在《裝配式混凝土結構技術規(guī)程》中多層剪力墻結構設計適用于不高于（）層，建筑設防類別為（）。

瀝青路面材料再生技術有幾種方式？（）

建筑設計標準化的流程一般為（）。

預制混凝土框架結構有兩種連接方式，一等同現澆結構（柔性連接），大部分節(jié)點位置采用現澆的柔性連接，二不等同現澆結構（剛性連接），樓梯等部位采用剛性連接。

鉆孔灌注樁后壓漿工法承載力增強機理包括以下哪些選項（）。

重交通和特重交通道路表面層，應選用（）、（），結合料應使用（）。

道路路面的面層應具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。

地下綜合管廊的主要優(yōu)點有：美化環(huán)境，降低路面翻修的費用和工程管線的維修費用，經濟可行，有利于城市基礎設施的現代化，維持城市中心區(qū)各項功能的正常發(fā)揮。

國內地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。

預制剪力墻結構體系使用較多的豎向鋼筋連接是（），降低了套筒的使用數量，也降低了綜合成本。