地上車站站廳公共區(qū)采用機械排煙時，防火分區(qū)的最大允許建筑面積不應(yīng)大于（）m2。

地鐵中兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于（）h的防火墻和（）級防火門分隔。

下列屬于城市交通隧道火災(zāi)特點的是（）。

某城市新建一條地鐵路線，其中有多個多線換乘車站，根據(jù)《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157--2013）的規(guī)定，地下?lián)Q乘車站共用一個公共站廳時，站廳公共區(qū)的面積不應(yīng)大于（）m2。

地下車站及其相連的地下區(qū)間、長度大于（）m的出入口通道、長度大于（）m的獨立地下區(qū)間應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)。

關(guān)于城市交通隧道報警設(shè)施的規(guī)定和設(shè)置下列描述錯誤的是（）。

地下車站的公共區(qū)，以及設(shè)備與管理用房應(yīng)劃分防煙分區(qū)，站廳與站臺的公共區(qū)每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過（）m2。

某城市一條地鐵車站內(nèi)要設(shè)置防排煙設(shè)施，下列關(guān)于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中，不正確的是（）。

兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和（）級防火門分隔。

擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于（）m。