A.起止于同一已知點(diǎn)，形成一多邊形，并有一已知方向的單一導(dǎo)線
B.起止于兩個(gè)已知點(diǎn)，并且起點(diǎn)和終點(diǎn)各有一已知方向的單一導(dǎo)線
C.從一個(gè)已知點(diǎn)和已知方向出發(fā)，既不附合到另一已知點(diǎn)，也不會(huì)到起始已知點(diǎn)的單一導(dǎo)線
D.有多個(gè)已知點(diǎn)和已知方向，形成網(wǎng)狀圖形的導(dǎo)線
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A.起止于同一已知點(diǎn)，形成一多邊形，并有一已知方向的單一導(dǎo)線
B.起止于兩個(gè)已知點(diǎn)，并且起點(diǎn)和終點(diǎn)各有一已知方向的單一導(dǎo)線
C.從一個(gè)已知點(diǎn)和已知方向出發(fā)，既不附合到另一已知點(diǎn)，也不會(huì)到起始已知點(diǎn)的單一導(dǎo)線
D.有多個(gè)已知點(diǎn)和已知方向，形成網(wǎng)狀圖形的導(dǎo)線
A.導(dǎo)線布設(shè)形式
B.儀器精度
C.觀測(cè)人員的作業(yè)習(xí)慣
D.外界條件
A.360°
B.540°
C.720°
D.900°
A.360°
B.540°
C.720°
D.900°
A.內(nèi)角
B.外角
C.左角
D.右角
最新試題
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
RTK測(cè)量的基本工作流程中，在至少（）個(gè)公共點(diǎn)上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點(diǎn)校正）。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、（）、數(shù)軸和光學(xué)（激光）對(duì)中器視軸等。
絕對(duì)定位定位精度為（）。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑，則說明光學(xué)部件有（）現(xiàn)象。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、（）以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
DJ2光學(xué)經(jīng)緯儀的水平度盤讀數(shù)設(shè)定方法是，應(yīng)（），使水平度盤讀數(shù)對(duì)到需要設(shè)定的度數(shù)及的整數(shù)倍，同時(shí)使符合對(duì)徑分劃線上下精確對(duì)齊。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號(hào)傳播延遲誤差（電離層誤差、對(duì)流層誤差），從而能夠提高定位精度。