高路堤和深挖路塹邊坡穩(wěn)定性分析常用方法主要有（）。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

公路的組成部分包括（）等。

間接防護(hù)是指沿河路堤修筑調(diào)治構(gòu)造物以及營造防護(hù)林帶等，將危害路基的較大水流引向指定位置，以增大水流對路基的直接沖刷。

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細(xì)權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

路基排水設(shè)計應(yīng)遵循（）的原則，形成完善的排水系統(tǒng)。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

地基的穩(wěn)定涉及哪些方面？（）

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

草皮的鋪置方法有（）。