A.應(yīng)全面收集隧道的地質(zhì)勘察資料，對(duì)隧道進(jìn)行地質(zhì)復(fù)雜程度分級(jí)，確定重點(diǎn)預(yù)報(bào)地段。
B.應(yīng)以地質(zhì)分析法為基礎(chǔ)，針對(duì)不同地質(zhì)條件，選擇不同的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)及其組合，對(duì)隧道地質(zhì)情況進(jìn)行超前預(yù)報(bào)。
C.應(yīng)對(duì)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證分析，提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確性。
D.應(yīng)依靠先進(jìn)設(shè)備，不必進(jìn)行地質(zhì)分析。
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A.最小間隙
B.最大間隙
C.平均間隙
D.總間隙
A.相位
B.頻率
C.振幅
D.波速
A.僅適用于瀝青路面
B.適用于瀝青路面和水泥混凝土路面
C.僅適用于水泥混凝土路面
D.可用于砂石路面
A.宏觀構(gòu)造
B.微觀構(gòu)造
C.摩擦系數(shù)
D.橫向力系數(shù)
A.振幅
B.相位
C.走時(shí)
D.波速
最新試題
集料生產(chǎn)過(guò)程中，非必要情況下，不宜設(shè)置集料整形機(jī)，以免集料棱角磨耗受損、從而影響瀝青混合料的內(nèi)摩擦系數(shù)，影響瀝青路面的使用性能。
瀝青路面前場(chǎng)施工中，壓路機(jī)宜緊跟攤鋪機(jī)，以保證瀝青路面壓實(shí)度。
基質(zhì)瀝青老化后，由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進(jìn)入，導(dǎo)致其軟化點(diǎn)升高，同理，SBS改性瀝青老化后軟化點(diǎn)也升高。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性，同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購(gòu)置。
職業(yè)唯一的使命就是使自己的生活水平越來(lái)越好。
玻璃鋼防眩板巴柯?tīng)栍捕葯z測(cè)前需對(duì)儀器進(jìn)行滿刻度校準(zhǔn)、示值校準(zhǔn)。
某高速公路瀝青路面施工中，SBS改性瀝青采用現(xiàn)場(chǎng)加工的方式，下面層需基質(zhì)瀝青5000t，中、上面層需7000t改性瀝青，在瀝青購(gòu)置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
玻璃鋼防眩板耐溶劑性能試驗(yàn)要求是耐汽油性能試驗(yàn)介質(zhì)為90號(hào)汽油，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。耐酸性能試驗(yàn)介質(zhì)為30%的硫酸溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡360h或加溫（80℃±2℃）浸泡72h后，測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。耐堿性能試驗(yàn)介質(zhì)為10%的氫氧化鈉溶液，常溫（10℃-35℃）浸泡168h或加溫（80℃±2℃）浸泡24h后，測(cè)定試樣的外觀質(zhì)量。
施工過(guò)程中，因工程進(jìn)度需要，攤鋪機(jī)速度由3m/min提高到4m/min，為了保證壓實(shí)，可將壓路機(jī)碾壓速度由3km/h加速到5km/h，甚至更快速度。
防眩板的有效承風(fēng)面積計(jì)算規(guī)定：規(guī)劃方形防眩板面積為長(zhǎng)×寬；不規(guī)則板面面積可以通過(guò)分割法將防眩板面分為若干矩形、三角形、梯形等后計(jì)算板面面積。