A.滑絲
B.斷絲
C.屈服
D.安全儲備不足
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A.150KN
B.120KN
C.100KN
D.200KN
A.承載力下降
B.耐久性降低
C.開裂
D.砼碳化
A.水泥終凝前
B.達(dá)7天齡期時
C.水泥穩(wěn)定土硬化后
D.達(dá)規(guī)定齡期時
A.紅外熱成像技術(shù)
B.聲波法
C.地質(zhì)雷達(dá)法
D.無損檢測法
A.預(yù)應(yīng)力張拉不合格
B.混凝土強(qiáng)度高
C.混凝土強(qiáng)度低
D.壓漿不飽滿
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最新試題
前場瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有:混合料溫度偏高、級配變異、攤鋪機(jī)螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機(jī)各速度的匹配度等。
玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度檢測前需對儀器進(jìn)行滿刻度校準(zhǔn)、示值校準(zhǔn)。
瀝青拌和樓主要有冷料倉、輸送帶、集料加熱桶、集料提升機(jī)、頂部振動篩、熱料倉、集料秤、瀝青秤、礦粉秤、拌和鍋、瀝青罐、除塵系統(tǒng)等組成。
SBS改性劑用量過高,除導(dǎo)致加工過程、生產(chǎn)過程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外,還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,影響路面壓實。
基質(zhì)瀝青老化后,由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進(jìn)入,導(dǎo)致其軟化點升高,同理,SBS改性瀝青老化后軟化點也升高。
同一工程中,當(dāng)出現(xiàn)多個集料料場同時供料時,應(yīng)對不同料場的生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)工藝調(diào)試,以保證不同料場出料之間的一致性,避免集料離散性導(dǎo)致瀝青混合料的不穩(wěn)定。
瀝青混合料生產(chǎn)配比設(shè)計中,熱料倉取料時,應(yīng)按照正常生產(chǎn)產(chǎn)量條件下的集料進(jìn)料速度、集料加熱溫度、除塵系統(tǒng)風(fēng)門設(shè)置等,進(jìn)料10~15min,將熱料倉排出2鍋料之后再取料,以保證取樣的代表性。
防眩板的有效承風(fēng)面積計算規(guī)定:規(guī)劃方形防眩板面積為長×寬;不規(guī)則板面面積可以通過分割法將防眩板面分為若干矩形、三角形、梯形等后計算板面面積。
SBS改性瀝青指標(biāo)提的越高,越有利于瀝青路面使用性能。
公路工程試驗檢測技術(shù)是一門融試驗檢測基礎(chǔ)理論、測試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識于一體的學(xué)科。