A.發(fā)盤中只規(guī)定了商品的名稱、數(shù)量及價(jià)格,同時(shí)向A、B兩個(gè)公司發(fā)出
B.發(fā)盤中規(guī)定了各項(xiàng)交易條件,同時(shí)注明“以我方最后確認(rèn)為準(zhǔn)”發(fā)盤中規(guī)定了
C.各項(xiàng)交易條件,但并未規(guī)定成交的數(shù)量
D.發(fā)盤以平郵方式發(fā)出,但在當(dāng)天,發(fā)盤人又以傳真方式要求撤回發(fā)盤
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A.接受生效的時(shí)間
B.交易雙方簽訂書面合同的時(shí)間
C.在合同獲得國(guó)家批準(zhǔn)時(shí)
D.當(dāng)發(fā)盤送達(dá)受盤人時(shí)
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最新試題
信用證就是憑借通知行的銀行信用。
不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是()。
關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說法不對(duì)的是()。
“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指()。
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運(yùn)人的運(yùn)輸工具上;如在其他指定地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運(yùn)輸工具上卸下。
全國(guó)通關(guān)一體化后,海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心,分別是()。
近幾年,集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是()。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi),導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀,部分因滅火而被浸濕,卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值,還有部分不知去向,則()屬于共同海損。
2018年4月20日,中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入()。
一般貿(mào)易貨物放行之后的()年之內(nèi),海關(guān)有權(quán)利稽查。