A.直達(dá)波速正常,只有一個(gè)反射面,界面深度較設(shè)計(jì)值低
B.反射波能量相對(duì)較強(qiáng)且與直達(dá)波相同,甚至出現(xiàn)多次反射
C.直達(dá)波波速正常,襯砌厚度對(duì)應(yīng)的反射界面前有其他不規(guī)則反射信號(hào)
D.直達(dá)波波速正常,反射波能量強(qiáng)且與首波同相位
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A.兩次結(jié)果的差值不超過(guò)0.1%
B.兩次結(jié)果的差值不超過(guò)0.2%
C.兩次結(jié)果的差值不超過(guò)0.3%
D.兩次結(jié)果的差值不超過(guò)0.4%
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
A.將來(lái)樣用四分法縮分至每份約1000g,置于溫度為105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重,冷卻至室溫后,過(guò)篩,稱(chēng)取約400g的試樣兩份備用
B.將來(lái)樣用四分法縮分至每份約2500g,置于溫度為105℃±5℃的烘箱中烘干至恒重,冷卻至室溫后,過(guò)篩,稱(chēng)取約400g的試樣兩份備用
C.將來(lái)樣用四分法縮分至每份約1000g,置于溫度為110℃±5℃的烘箱中烘干至恒重,冷卻至室溫后,過(guò)篩,稱(chēng)取約400g的試樣兩份備用
D.將來(lái)樣用四分法縮分至每份約2000g,置于溫度為110℃±5℃的烘箱中烘干至恒重,冷卻至室溫后,過(guò)篩,稱(chēng)取約1000g的試樣兩份備用
A.5kN/min
B.10kN/min
C.50kN/min
D.100kN/min
A.60℃
B.80℃
C.95℃
D.105℃
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最新試題
SBS改性劑用量過(guò)高,除導(dǎo)致加工過(guò)程、生產(chǎn)過(guò)程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外,還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過(guò)程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象,影響路面壓實(shí)。
公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一門(mén)融試驗(yàn)檢測(cè)基礎(chǔ)理論、測(cè)試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)于一體的學(xué)科。
職業(yè)唯一的使命就是使自己的生活水平越來(lái)越好。
瀝青路面前場(chǎng)施工中,壓路機(jī)宜緊跟攤鋪機(jī),以保證瀝青路面壓實(shí)度。
瀝青路面施工過(guò)程中,攤鋪機(jī)螺旋布料器采用點(diǎn)動(dòng)方式將影響螺旋布料器對(duì)瀝青混合料的攪拌作用,從而加劇現(xiàn)場(chǎng)的離析現(xiàn)象。
集料生產(chǎn)過(guò)程中,非必要情況下,不宜設(shè)置集料整形機(jī),以免集料棱角磨耗受損、從而影響瀝青混合料的內(nèi)摩擦系數(shù),影響瀝青路面的使用性能。
職業(yè)為評(píng)價(jià)道德的標(biāo)準(zhǔn)。
某高速公路瀝青路面施工中,SBS改性瀝青采用現(xiàn)場(chǎng)加工的方式,下面層需基質(zhì)瀝青5000t,中、上面層需7000t改性瀝青,在瀝青購(gòu)置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
瀝青拌和樓安裝調(diào)試、靜態(tài)標(biāo)定后,宜對(duì)各冷料倉(cāng)分別進(jìn)行“電機(jī)轉(zhuǎn)速~出料能力(t/h)”的動(dòng)態(tài)標(biāo)定,為后續(xù)正式生產(chǎn)時(shí)各冷料倉(cāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速的設(shè)定提供參考,為生產(chǎn)穩(wěn)定提供保障措施。
道德缺失會(huì)引發(fā)職業(yè)危機(jī)。