A.5
B.10
C.15
D.20
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A.國(guó)家關(guān)系式
B.通用關(guān)系式
C.專用關(guān)系式
D.國(guó)際關(guān)系式
A.12、90
B.20、45
C.24、45
D.24、90
A.10個(gè)
B.8個(gè)
C.6個(gè)
D.3個(gè)
A.每個(gè)測(cè)區(qū)彈擊不少于20個(gè)
B.每個(gè)測(cè)區(qū)彈擊不少于10個(gè)
C.回彈點(diǎn)間距不應(yīng)小于30mm
D.測(cè)區(qū)可隨意分布
A.2%
B.1%
C.3%
D.0.50%
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最新試題
瀝青混合料運(yùn)料車前場(chǎng)卸料時(shí),后輪倒車至攤鋪機(jī)料斗前約10cm左右時(shí),掛空擋等候攤鋪機(jī)推動(dòng)其前進(jìn),以免料車撞擊攤鋪機(jī)影響攤鋪機(jī)熨平板處瀝青路面的平整度。
瀝青路面壓實(shí)度指標(biāo)對(duì)瀝青路面使用性能有著至關(guān)重要的作用,壓實(shí)度不夠,將可能出現(xiàn)交工前的唧漿,嚴(yán)重影響路面的各路用性能。
瀝青路面施工過程中,攤鋪機(jī)螺旋布料器采用點(diǎn)動(dòng)方式將影響螺旋布料器對(duì)瀝青混合料的攪拌作用,從而加劇現(xiàn)場(chǎng)的離析現(xiàn)象。
某高速公路瀝青路面施工中,SBS改性瀝青采用現(xiàn)場(chǎng)加工的方式,下面層需基質(zhì)瀝青5000t,中、上面層需7000t改性瀝青,在瀝青購(gòu)置中將中、上面層改性瀝青所需的基質(zhì)瀝青、與下面層所需的基質(zhì)瀝青采用同一種基質(zhì)瀝青。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性,同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購(gòu)置。
試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的作用主要體現(xiàn)在()
防眩板耐低溫墜落性能試驗(yàn)要求是將長(zhǎng)度為500mm試件放置在低溫試驗(yàn)箱中,溫度降至-40℃±3℃,恒溫調(diào)節(jié)24h后取出試樣,板面平行于地面由1m高度處自由墜落至硬質(zhì)地面,觀測(cè)試驗(yàn)結(jié)果。
SBS改性劑用量越高,其改性瀝青性能越好。
SBS改性瀝青指標(biāo)提的越高,越有利于瀝青路面使用性能。
基質(zhì)瀝青老化后,由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進(jìn)入,導(dǎo)致其軟化點(diǎn)升高,同理,SBS改性瀝青老化后軟化點(diǎn)也升高。