單項選擇題轉轍機減速器的減速比為（）。
A.40.1
B.41.1
C.42.1
D.43.1
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1.單項選擇題安裝圓孔套后ZD6型電動轉轍機轉轍機齒條塊與底殼間隙不大于（）mm。
A.O.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
2.單項選擇題電轉機表示桿檢查塊在手動條件下，應動作（）
A.靈活
B.松動
C.平穩(wěn)
3.單項選擇題ZD6D電轉機的電機單定子電阻在20℃時（）。
A.2×（2.85±0.14）Ω
B.2.85±0.14Ω
C.2.85Ω
4.單項選擇題ZD6電轉機主軸軸向串動量（）mm。
A.≤0.2
B.≤0.3
C.≤0.4
D.≤0.5
5.單項選擇題注油孔M6螺柱長為（）mm。
A.16-2
B.16+2
C.16±2
D.16
最新試題
通過分析道岔動作電流曲線，發(fā)現(xiàn)結束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。
題型：判斷題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
題型：多項選擇題
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當對位”，只要誤差在允許的范圍內，系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
題型：判斷題
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
題型：多項選擇題
在站臺布置（）個ATO無源應答器，滿足沿列車運行方向實現(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型：單項選擇題
根據列車運行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機，一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前（）m處
題型：單項選擇題
車載ATP的主要功能（）。
題型：多項選擇題
當軌旁ATP（區(qū)域控制器）檢測到的站臺門（PSD）為打開狀態(tài)時，禁止所有模式下的列車進站或離站。
題型：判斷題
列車在調車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內。
題型：判斷題
ZDJ9道岔轉轍機定位轉換至反位使用（）。
題型：多項選擇題