加工受力鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng)長(zhǎng)度（L≤5000mm）的允許偏差（）。  

橋隧防水卷材的粘貼一般應(yīng)在防水涂料涂刷完畢后（）內(nèi)做完。

鋼結(jié)構(gòu)膩縫的膩?zhàn)邮菍⒒?、干紅丹粉、清亞麻仁油按質(zhì)量比（）配置而成。  

隧道邊墻淌水應(yīng)采用外貼防水層方法進(jìn)行處理。（）

混凝土墩臺(tái)水平裂紋，其原因是混凝土灌注時(shí)施工不良所致。（）

我國(guó)隧道內(nèi)整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側(cè)溝式、灌注整體混凝土側(cè)溝式、中心水溝式。（）

隨著含碳量的增加，鋼材的塑性和韌性提高，而強(qiáng)度和硬度降低。（）

在嚴(yán)寒及寒冷地區(qū)隧道受凍害影響的地段，應(yīng)采用整體式混凝土襯砌，混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)適當(dāng)提高。（）

大體積混凝土施工如處理不當(dāng)可能產(chǎn)生裂縫。（）

防水混凝土拌和時(shí)的配合比必須嚴(yán)格掌握，砂、石必須按體積量。（）