A.無(wú)需“精平”，更不要“粗平”即可觀測(cè)
B.無(wú)論視準(zhǔn)軸傾斜多大，儀器均可自動(dòng)補(bǔ)償，使之得到水平視線讀數(shù)
C.必須進(jìn)行“粗平”，方可讀得水平視線讀數(shù)
D.不僅能提高觀測(cè)速度，而且能大大提高觀測(cè)精度
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A.附合水準(zhǔn)路線
B.閉合水準(zhǔn)路線
C.支水準(zhǔn)路線
D.支導(dǎo)線
A.先調(diào)目鏡調(diào)焦螺旋，再調(diào)物鏡調(diào)焦螺旋，使目標(biāo)成像平面與十字絲平面重合
B.先調(diào)物鏡調(diào)焦螺旋，再調(diào)目鏡調(diào)焦螺旋
C.微傾螺旋
D.腳螺旋
A.微動(dòng)螺旋
B.微傾螺旋
C.腳螺旋
D.對(duì)光螺旋
A.往返測(cè)法
B.閉合測(cè)法
C.附合測(cè)法
D.單程法
A.20″
B.30″
C.40″
D.10″
最新試題
下列（）不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、（）等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測(cè)量。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、（）、數(shù)軸和光學(xué)（激光）對(duì)中器視軸等。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對(duì)定位（差分定位）。