單項選擇題某停車場有5個停車泊位，在觀測期間的2個小時之內(nèi)，有4輛車分別停放了25min、25min、30min、40min，停車場利用率為（）
A.80%
B.30%
C.25%
D.20%
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1.單項選擇題以G、D、MS、A分別表示出行發(fā)生、出行分布、交通方式劃分和交通量分配，則采用最多的預(yù)測合是（）
A.G-MS→D→A
B.G→MS→A→D
C.G→MS→D→A
D.G→D→MS→A
2.單項選擇題關(guān)于車流波及波速，正確的說法是（）
A.波速為正，則波沿道路后退
B.停車波向后傳遞，起動波也向后傳遞
C.停車波向后傳遞，起動波向前傳遞
D.停車波向前傳遞，起動波也向前傳遞
3.單項選擇題（）在城市道路與交通工程中是一項極其重要的控制性指標，常用作道路交通設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、管理等的依據(jù)。
A.MADT
B.AADT
C.WADT
D.30HV
4.單項選擇題小型環(huán)形交叉口其中心島的直徑尺寸應(yīng)該是（）。
A.小于25m
B.小于50m
C.大于25m
D.在25-50m之間
5.問答題簡述提高交叉口通行能力的措施。
最新試題
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
題型：判斷題
（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設(shè)施進行的交叉運行。
題型：填空題
交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。
題型：填空題
（）是指在平交道口設(shè)置交通標志、標線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。
題型：填空題
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
題型：判斷題
交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。
題型：判斷題
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計簡單、方向性好，對角線交通連接方便。
題型：判斷題
交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。
題型：判斷題
航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。
題型：判斷題
路內(nèi)停車場與道路緊密結(jié)合，設(shè)置靈活方便，設(shè)備簡單。
題型：判斷題