快速路出入口間距中最小的一類是（）。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

交通需求預(yù)測(cè)過(guò)程分為四個(gè)階段，即（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)及（）預(yù)測(cè)。

（）是指被有效利用的實(shí)際車輛通行時(shí)間。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無(wú)需考慮公交車的運(yùn)行特點(diǎn)。

交通設(shè)計(jì)的基本特征為（）。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí)，可以設(shè)置（）。

交通信號(hào)主要是在平面交叉口上，用來(lái)在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。