渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯誤的是（）。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。

建立交通吸引點(diǎn)、秩序混亂路段、事故黑點(diǎn)路段的專案是治堵的基本功課之一。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

以下屬于交叉口非機(jī)動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。