路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

以下屬于交叉口非機動車右轉的組織方式的包括（）。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

交通需求預測過程分為四個階段，即（）預測、（）預測、（）預測及（）預測。

交叉路口設置應充分考慮駕駛人的視距和視區(qū)。

視距和視區(qū)都是駕駛人行車中需要考慮的因素。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設置（）。

依據交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數來劃分，分為（）。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內的全部車輛的車速分布的平均值。

建立交通吸引點、秩序混亂路段、事故黑點路段的專案是治堵的基本功課之一。