（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

行人、機動車或非機動車在道路上行駛時，不需要注意其他優(yōu)先路權的存在。

渠化可以通過設置交通島、交通標志、標線等方式，將不同行駛方向、速度及性質的車輛進行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

（）定義為行駛方向大致相同的兩股或多股車流，沿著相當長的路段，不借助于交通控制設施進行的交叉運行。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權的一種交通指揮措施。

依據(jù)交織車輛穿過交織路段時必須進行的車道交換最少次數(shù)來劃分，分為（）。

航空攝影法是調查密度的最佳方法，可獲得準確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

交通工程研究涉及許多相關理論，包括（）。