與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

以下屬于交叉口非機動車右轉(zhuǎn)的組織方式的包括（）。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。