刮板輸送機安裝完畢后，將輸送機調(diào)直、調(diào)平后，可直接運到井下工作。

發(fā)生水災(zāi)事故時使用自救器是自救逃生的最好方法。

測繪零件時尺寸的測量應(yīng)隨畫隨進行，這樣不但可提高工作效率，也可避免遺漏。

事故樹分析的優(yōu)點是直觀明了，顯而易見，思路清晰。

刮板輸送機下井前，應(yīng)將各部件進行檢修，并根據(jù)井下運輸條件進行部件組裝。

井下生產(chǎn)過程中煤塵不是引起煤塵爆炸的因素。

目前選擇乳化油的主要方法是根據(jù)水質(zhì)的粘度選用與之相適應(yīng)的液壓支架用乳化油。

測繪零件的工作常在現(xiàn)場進行。由于現(xiàn)場條件限制，一般先畫出零件草圖，因此，零件草圖不須具備零件工作圖的全部內(nèi)容。

在緩慢空載試車時，應(yīng)檢查刮板有無卡阻現(xiàn)象，以及機件有無異常聲響與發(fā)熱現(xiàn)象等，若發(fā)現(xiàn)故障要及時處理。

乳化液泵站開泵檢查：運轉(zhuǎn)情況和聲音是否正常，卸載閥、壓力表指示是否正常，管路、閥門、油箱的密封是否嚴(yán)密，有無泄漏，油箱內(nèi)的油溫和乳化液的溫度是否超過規(guī)定值。