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SMA混合料的內(nèi)部空隙率很小(3-4.5%),混合料滲水很少或幾乎不滲水,再加上瑪蹄脂與集料的粘結(jié)力好,混合料的水穩(wěn)定性也有較多改善。
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判斷題
1992年交通部分路科學(xué)研究所等單位在建設(shè)首都機(jī)場(chǎng)高速公路過程中率先提出試用SMA技術(shù),長安街、八達(dá)嶺高速公路、北京四環(huán)等工程都采用了SMA結(jié)構(gòu)。
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判斷題
SMA混合料碾壓應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及步驟,不得采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,需派專人指揮,碾壓段長度20-30m。
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