A.司機操縱臺故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架燈點亮
B.VCB 或K 斷開
C.VCB 斷開時，司機操縱臺故障顯示燈“VCB”燈點亮，且故障未處理前不允許再次閉合VCB; （若故障僅為二次側(cè)過電流2時，可遠程切除故障M 車后，投入VCB）
D.牽引和再生制動力降低
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A.直流過電壓
B.控制電源異常
C.PG 異常
D.主變壓器二次側(cè)接地
A.[司機室制冷]
B.[輔助電源輸入電壓]
C.[牽引變流器2]
D.[輔助變壓器]
A.ATP
B.APU
C.空調(diào)
D.換氣裝置
A.BKK
B.ACK1
C.BKK2
D.ACK2
A.司機室配電盤中的[保護接地]斷路器處于斷開位
B.司機室的[保護接地合]按鈕或旋鈕處于閉合位
C.輔助風(fēng)缸風(fēng)壓過低
D.配電盤中的[保護接地斷]斷路器處于斷位
最新試題
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，隨車機械師斷開故障車（）斷路器，司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電，司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機械師逐個恢復(fù)斷開的斷路器。
CRH380A型動車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，斷開05車如下用電設(shè)備斷路器：（）以及微波爐插座。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障原因有（）。
抱死1、2（151、152）故障，若故障車為拖車，隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
抱死1、2（151、152）故障，若故障車為動車，隨車機械師確認MON 屏是否伴隨牽引變流器故障（004），查看牽引變流器（車）界面是否有（）故障。若有，按照相應(yīng)步驟執(zhí)行。
距離傳感器1、2傳輸不良（661、657）故障原因有（）。
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時，連掛信號表示方法有（）。
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機械師處理完畢恢復(fù)運行后，后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障，不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車，重點關(guān)注（）及被切除軸對應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對應(yīng)車輛的運行狀態(tài)（重點關(guān)注是否發(fā)生振動、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1～4（060～063）故障原因有（）。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，總風(fēng)缸截斷塞門關(guān)閉后，若空壓機所在車受影響時，斷開其配電盤中的（）斷路器。