A．電流與時(shí)間
B．電壓與時(shí)間
C．電阻與時(shí)間
D．電壓與電阻
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．正極搭鐵
B．雙線并聯(lián)
C．單線串聯(lián)
D．單線并聯(lián)
A.制冷壓縮機(jī)
B.節(jié)流裝置
C.冷凝器
D.蒸發(fā)器
A、混入水分
B、氧化
C、污染
D、以上都不是
A、提高貯存溫度
B、減少與空氣接觸時(shí)間
C、防止混入水分或機(jī)械雜質(zhì)
D、防止混油
A、冷凝器散熱不良
B、管路中混有空氣
C、制冷劑過少
D、散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)
最新試題
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞由（）部件驅(qū)動(dòng)。
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，最終控制診斷的方法和步驟。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時(shí)診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
如果讓制冷劑放出熱量，必須存在：（）
所有的壓縮機(jī)都就是由下列哪個(gè)部件直接或間接驅(qū)動(dòng)？（）
請(qǐng)敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時(shí)，讀取數(shù)據(jù)流的方法和步驟。
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
下列除了（）項(xiàng)之外，其余三項(xiàng)都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)。
除了（）條外，下列其余三項(xiàng)都就是準(zhǔn)確的。