A.任何物質(zhì)在吸熱或放熱過程中，隨著溫度的變化，形態(tài)也發(fā)生改變的這部分熱量。
B.任何物質(zhì)在吸熱或放熱過程中，只發(fā)生溫度升高或降低的變化而形態(tài)不發(fā)生變化的這部分熱量。
C.當(dāng)單位質(zhì)量的物質(zhì)在吸熱過程中，只是發(fā)生了形態(tài)變化，而溫度不發(fā)生變化的這部分熱量。
D.當(dāng)單位質(zhì)量的物質(zhì)在吸熱過程中，溫度和形態(tài)同時發(fā)生變化的這部分熱量
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A、壓縮機(jī)和冷凝器之間
B、冷凝器和膨脹閥之間
C、膨脹閥和蒸發(fā)器之間
D、蒸發(fā)器和壓縮機(jī)之間
A.只能正立
B.可以倒立
C.不能正立
D.不能倒立
A.渦旋式
B.斜盤活塞式
C.旋葉式
D.滾動活塞式
A.冷凝器
B.膨脹閥
C.蒸發(fā)器
D.干燥瓶
A.低壓側(cè)
B.高壓側(cè)
C.都不是
最新試題
制冷劑過多，引起壓縮機(jī)（），導(dǎo)致高壓管路發(fā)出振動聲，壓縮機(jī)發(fā)出捶擊聲。
請寫出豐田花冠自動空調(diào)系統(tǒng)故障碼清除的兩種方法。
下列除了（）項之外，其余三項都就是目前流行的壓縮機(jī)設(shè)計。
壓縮機(jī)內(nèi)部損壞，如壓縮機(jī)（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導(dǎo)致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運行。
外平衡式膨脹閥的平衡管應(yīng)裝在（）處，但（）必須裝在平衡管前，且應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木嚯x，兩者不能互換位置。
請敘述用V.A.G1551故障診斷儀進(jìn)行診斷時，讀取數(shù)據(jù)流的方法和步驟。
在膨脹閥系統(tǒng)中，什么的后果更嚴(yán)重？就是充滿狀態(tài)的蒸發(fā)器？還就是饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器？（）
風(fēng)機(jī)控制電路中的線束（）或（），將造成無電流流過風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)不工作。
電磁離合器摩擦面沾有（）或（），造成離合器打滑，使壓縮機(jī)工作不正常，發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。