A.深溝球軸承
B.角接觸球軸承
C.推力球軸承
D.圓柱滾子軸承
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A.傳遞的功率P1與傳動(dòng)效率
B.蝸桿的轉(zhuǎn)速n1與傳動(dòng)效率
C.傳動(dòng)比i和傳動(dòng)效率
D.潤(rùn)滑油的粘度和滑動(dòng)速度vs
A.HT150
B.ZCuSn10P1
C.45號(hào)鋼
D.GCr15
A.齒面滑動(dòng)速度vs
B.蝸桿傳動(dòng)效率η
C.配對(duì)蝸桿的齒面硬度
D.蝸桿傳動(dòng)的載荷大小
A.圓周力Ftl
B.徑向力Frl
C.軸向力Fal
A.蝸輪齒材料
B.蝸桿螺旋表面硬度和光潔度
C.模數(shù)
D.滑動(dòng)速度
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最新試題
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中,由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是()
在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,當(dāng)曲柄為原動(dòng)件時(shí),該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。
齒輪傳動(dòng)時(shí),兩輪齒廓在接觸處組成()。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,()槽輪的靜止時(shí)間。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
下列屬于機(jī)器和機(jī)構(gòu)共同特征的是()
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。